Изделия сложной конфигурации можно сваривать без подогрева или только с частичным подогревом до 300—400° С, но тогда вместо чугунных стержней применяется латунная или бронзовая присадочная проволока, температура плавления которой не превышает 850— 900° С. Эта температура ниже температуры плавления чугуна (1100—1250°С), и поэтому при сварке чугуна латунью кромки изделия не расплавляются, а только подогреваются до 900—950° С (вишнево-красный цвет). После нагрева до указанной температуры на кромки наносится расплавленный металл присадочной латунной проволоки. Такой способ сварки иногда называют паянием чугуна латунью.

Этот способ ремонта чугунных изделий проще и дешевле, чем сварка с полным подогревом всего изделия. Шов получается более вязким и прочным, чем при горячей сварке, он легко обрабатывается. Так как ремонтируемое изделие не подвергается сильному нагреву, то в нем не возникают большие напряжения и деформации. Этим способом можно ремонтировать детали из ковкого чугуна. Ковкий чугун обычным способом сваривать нельзя по той причине, что после расплавления в процессе сварки он теряет присущее ему свойство выдерживать ударные нагрузки (шов становится хрупким).

Мощность сварочного пламени берут из расчета 60—75 л/ч ацетилена на 1 мм толщины свариваемого металла; пламя нормальное. В качестве присадочной проволоки берется латунь следующего состава: меди 59—61%; цинка 38—40%; олова 0,9— 1,1%; никеля до 0,5%; железа 0,5— 1%; марганца 0,4—0,8%; может быть взята также латунь марки Л62.

При сварке применяется флюс следующего ^состава: плавленой буры 70%; поваренной соли (хлористый натрий) 20% и борной кислоты 10%. Можно применять только буру или смесь буры и борной кислоты в равных количествах.

Фиг. 67. Подготовка кромок и форма поперечного сечения шва при сварке чугуна латунью.

Кромки изделия при толщине металла более 6 мм скашивают под углом 90° без притупления (фиг. 67, а). При толщине металла более 15 мм рекомендуется делать скос ступенчатым (фиг. 67, б). Для получения высокой прочности соединения ширина шва на верхней кромке должна составлять 3—4 толщины свариваемого металла. Сварку начинают с нагрева кромок до температуры красного каления. Затем конец латунного прутка нагревают и опускают в банку с флюсом. Пруток, покрытый флюсом, нагревают до расплавления и слегка натирают им (лудят) кромки детали. Лужение выполняется отдельными участками, причем латунь должна растекаться тонким слоем по кромке. Если латунь не растекается, а скатывается в виде шариков, то это значит, что чугун недостаточно нагрет. После лужения весь шов постепенно заполняется латунью до требуемой толщины. Конец проволоки время от времени погружают в банку с флюсом. Нагрев прутка и чугуна должен производиться так, чтобы конец ядра пламени находился от поверхности металла на расстоянии 10—15 мм.

Сварка модифицированного чугуна со сфероидальным графитом осложняется повышенной склонностью его к закаливаемости и отбелу, а также трудностью получения сфероидального графита.

Для предотвращения закалки необходим предварительный подогрев изделия до температуры не менее 650° С.

Сфероидальная форма графита получается при применении стержней с содержанием магния не менее 0,07%.

Рекомендуются стержни следующего состава: углерода 3,3— 3,8%; кремния 3,5—4%; марганца 0,45%; хрома 0,05%; магния 0,07—0,14%; фосфора не более 0,07%.

Наконечник горелки выбирают исходя из расхода 60 л ацетилена в час на 1 мм свариваемой толщины. Пламя берется нормальное или с небольшим избытком ацетилена.

Легированные чугуны варятся так же, как и серые, не требуют применения присадочных стержней того же состава, что и свариваемый металл.